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菲律賓起飛客機(jī)、美國轟炸機(jī)、5架美國軍機(jī)、“二戰(zhàn)”失蹤轟炸機(jī)、法國一架載228人航班、安哥拉波音飛機(jī)、馬航等等。1、菲律賓起飛客機(jī)半個(gè)世紀(jì)后現(xiàn)沼澤地 保溫瓶內(nèi)咖啡依舊溫?zé)?、美國轟炸機(jī)升空后失去蹤影 17年后降落地面

mh370飛機(jī)失蹤怎么賠償？

每人最少150萬人民幣以上。

馬航370事件之后，家屬除了可以得到基本保險(xiǎn)的賠償和慰問金之外，上訴之后還可以得到被告航空公司的賠償。

首先先說慰問金，此次事件過后，馬航先向每位乘客家屬發(fā)放了3.1萬元的慰問金，并且保證這個(gè)慰問金款項(xiàng)不在最后的賠償里。這是馬航對乘客家屬的人道主義關(guān)懷。

然后再來說說乘客保險(xiǎn)，乘客保險(xiǎn)可以分為兩種，第一種是商業(yè)保險(xiǎn)，這個(gè)是由乘客自身購買了保險(xiǎn)公司所售的航空意外傷害險(xiǎn)或人身意外險(xiǎn)，出事之后可以得到相應(yīng)的賠償，第二種是責(zé)任賠償，如果乘坐飛機(jī)意外出事的乘客沒有投保任何形式的意外保險(xiǎn)，就能獲得此部分的賠償。

馬航事件之后，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)有二十多家保險(xiǎn)公司約一百多人次左右購買了保險(xiǎn)，在飛機(jī)確認(rèn)墜毀之后，就算家屬沒有遇難者投保的保險(xiǎn)單也能獲得相關(guān)賠償，就中國而言，中國平安表示，初步確認(rèn)的客戶數(shù)在五十人左右，預(yù)估金額在1245.21萬元，中國人壽初步確認(rèn)中方乘客32人，涉保74份，預(yù)計(jì)賠付金額900萬，中國太保涉保12位，預(yù)估賠償404萬，泰康人壽涉保12位，預(yù)估賠償450萬。責(zé)任險(xiǎn)每人至少賠償120萬。

最后，再來說說有部分乘客家屬起訴航空公司的情況，就首起案件的原告遇難者乘客家屬李秀芝為例，她一共狀告了五家航空公司，分別為馬來西亞航空公司、馬來西亞國際航空有限公司、羅爾斯-羅伊斯控股有限公司、波音公司、安聯(lián)保險(xiǎn)集團(tuán)。依法判令被告賠償共計(jì)1.67.7552萬元的賠償。這對普通家庭來說是一筆不小的數(shù)目，但是，再多的賠償也挽救不了一個(gè)逝去的生命和一個(gè)破碎的家庭。

二戰(zhàn)日本飛機(jī)失蹤之謎

日本三菱零式戰(zhàn)斗機(jī)一度代表了日本航空技術(shù)的最高水準(zhǔn)，比較美國，歐洲的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)毫不遜色。它長期橫行于中國的領(lǐng)空。1941年11月26日，兩架日本零式3372戰(zhàn)斗機(jī)在雷州半島東南岸的海濱沙灘上迫降。兩名日本海軍飛行員被俘，飛機(jī)被解體后運(yùn)往昆明。其中一架編號為V-172的飛機(jī)因右機(jī)翼折斷，輾轉(zhuǎn)運(yùn)到了柳州進(jìn)行維修。經(jīng)過修理后零式戰(zhàn)機(jī)在柳州和桂林機(jī)場反復(fù)試飛，后來飛機(jī)被運(yùn)到美國，并更改了編號，最后又如迷一樣的神秘失蹤了。

從空中拍攝的編號為V-172的日本零式戰(zhàn)機(jī)，可以看到基本完好，只是右翼被撞壞了