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在設(shè)置里面找到，第二個選項(xiàng)卡里面車道選擇拉滿即可。

這游戲的車子會走最快到達(dá)的路線，所以利用這點(diǎn)來達(dá)成車流量的增減，例如：我們通常會把路蓋成“田”字，然后車流量絕對是中央的“十”字最多，所以我就把中央的“十”字，用較低速的道路，周圍的“口”用高速道路。

這樣就不會許多車都集中在中間了，條件相同下，車輛會走比較快的道路，簡單的說就是外圍用較高速的道路這樣就可以讓部份車流往外圍走，就正常而言A跟B車子是這樣行走的，如果你把中央內(nèi)的道路換成比較慢的道路，A跟B會直接走外圍道路。

車道攻略：

這種規(guī)劃我覺得是最簡單的，讓道路沒有紅綠燈的方法。中心思想就是單行道規(guī)劃。

首先說說,單行道規(guī)劃最打問題是什么。最大的問題，就是功能性建筑的覆蓋問題。游戲里的警署、消防等等，翻蓋面積都是以道路長度為標(biāo)準(zhǔn)。單行道大大加大了功能建筑到達(dá)目標(biāo)的道路長度。所以覆蓋面積會十分有限。

然后就要說到這種規(guī)劃的精髓。每次單行道拐角使用高速公路，為了讓匝道連接不會產(chǎn)生紅綠燈。這種設(shè)計(jì)，可以說利用的游戲的一個不合理。功能建筑的覆蓋，只是計(jì)劃到達(dá)目標(biāo)的路程，不會計(jì)算回程要多遠(yuǎn)。

你們可以看到，這種設(shè)計(jì)每一個拐角都可以進(jìn)入建筑社區(qū)。只要你把功能建筑放在靠近高速立交的雙向6車道上，一個小功能建筑就能覆蓋以高速立交為中心的4個建筑區(qū)域。大大減少了預(yù)算成本。

這種規(guī)劃也是全程無紅綠燈，道路結(jié)構(gòu)簡單。整個建筑區(qū)域，不需要任何立交，道路全部在同一平面，而且地面利用率非常高。而且由于結(jié)構(gòu)簡單、可改造、可擴(kuò)展能力強(qiáng)，能很好的適應(yīng)地形，比那種一個方格模板，然后全部接起來的適應(yīng)性強(qiáng)多了。