明日之后手機(jī)版通關(guān)解說(dfv9℃om明日之后)
1. dfv9℃om明日之后
空中交通管制縮略語大全(ICAO English)
A
Amber
琥珀色（南北向主航路）
A/A
AAL
Air-to-air
空對空 Above Aerodrome Level
高出機(jī)場平面
正切
機(jī)場燈標(biāo) ABM
Abeam
ABN
Aerodrome beacon
ABT
ABV
AC
ACAC
ACC
ACCID ACFT
ACK
CAN
AD
ADA
ADF
ADIZ
ADR
ADS
ADVS
ADZ
AEIS
AER
AERADIO AES
AFB
AFCS
AFIS
AFL
AFM
AFS
AFTN
About
關(guān)于
Above
…以上 Altocumulus
高積云
Airborne collision avoidance system
機(jī)載防撞系統(tǒng)
Area control center
區(qū)域管制中心
Notification of an aircraft accident 航空器失事通知
Aircraft
航空器
Acknowledge
承認(rèn)，收悉 Aircraft claification number
航空器等級序號
Aerodrome
機(jī)場
Advisory area
咨詢區(qū)
Automatic direction-finding equipment 自動定向設(shè)備 Air defense identification zone
防空識別區(qū)
Advisory route
咨詢航路
Addre
收電地址
Advisory service
咨詢服務(wù)
Advise
通知
Aeronautical en-route information service 航空的航路情報服務(wù) Approach end runway
跑道的進(jìn)近端
Air radio
航空無線電
Aerodrome emergency services
機(jī)場緊急服務(wù)
Air force base
空軍基地
Automatic flight control system
飛行自動控制系統(tǒng)
Aerodrome flight information service 機(jī)場飛行情報服務(wù)
Above field level
高于場面
Affirmative
是的，對的
Aeronautical fixed service
航空固定服務(wù)
Aeronautical fixed telecommunication network航空固定電信網(wǎng)
A/G
Air to ground
空對地
AGA
Aerodromes, air routes and ground aids機(jī)場、航路和地面助航設(shè)施 AGL
Above ground level AGN
Again AIREP
高出地面
再，再次
空中報告
著陸區(qū)，降落區(qū) Air report
ALA
Alighting area ALR
Alerting
告警
ALS
Approach lighting system
ALT
Altitude
ALTN Alternate
AM
Amplitude modulation
AMA
Area minimum altitude
AMDT
Amendment
AMS
Aeronautical mobile service
AMSL
Above mean sea level
AOC
Airport obstacle chart
AOR
Area of responsibility
APCH
Approach
APP
Approach control
APRX Approximate
APU
Auxiliary power unit
APV
Approve
ARO
Air traffic services reporting office ARP
Airport reference point
ARQ
Automatic error correction
ARR
Arrival
ARSA
Airport radar service area
ARSR
Air route surveillance radar
AS
Altostratus
ASC
Ascend to
ASDA
Accelerate-stop distance available ASPH
Asphalt
ASR
Airport surveillance radar
ATA
Actual time of arrival
ATC
Air traffic control
進(jìn)近燈光系統(tǒng)
海拔高度 備降， 備分
調(diào)幅 區(qū)域最低高度
修訂
航空移動服務(wù)
高出平均海平面 機(jī)場障礙物圖 責(zé)任區(qū) 進(jìn)近 進(jìn)近管制 大約
輔助動力裝置
批準(zhǔn)
空中交通服務(wù)報告室 機(jī)場基準(zhǔn)點(diǎn) 自動誤差糾正
到達(dá)
機(jī)場雷達(dá)服務(wù)區(qū) 空中航路監(jiān)視雷達(dá)
高層云 上升
可用加速停止距離
瀝青
機(jī)場監(jiān)視雷達(dá) 實際到達(dá)時間
空中交通管制
ATD
Actual time of departure
實際離場時間 ATF
Aerodrome traffic frequency
機(jī)場交通頻率 ATFM
Air traffic flow management
空中交通流量管理
ATIS
Automatic terminal information service 自動終端情報服務(wù) ATM
Air traffic management
空中交通管理
ATN
Aeronautical telecommunication network 航空電信網(wǎng) ATS
Air traffic service
空中交通服務(wù) ATZ
Aerodrome traffic zone
機(jī)場交通地帶
AUTH
Authorized
授權(quán) AUW All up weight
起飛全重
AUX
Auxiliary
輔助的 AVBL
Available
有用的，可用性 AVG
Average
平均 AWY
Airway
航路
AZM Azimuth
方位（角）
B
Blue
蘭色（南北向輔航路） BA
Braking action
剎車效應(yīng) BASE
Cloud base
云底 BC
Back course
后航道 BCN
Beacon
燈標(biāo) BCST
Broadcast
廣播 BDRY
Boundary
邊界 BFR
Before
在…之前
BGN
Begin
開始 BKN
Broken
裂云
BLDG
Building
建筑物
BLW
Below
…以下 BRG
Bearing
方位（角） BTL
Between layers
云層之間，云層飛行
BTN
Between
在…之間 BYD
Beyond
超過
C
Degrees Celsius (Centigrade)
攝氏度
CAAC
Civil aviation administration of China 中國民用航空總局 CAB
Civil Aeronautics Board
（美國）民用航空委員會CAT
Clear air turbulence
晴空顛簸
CAT
CB
CEIL
CGL
CH
CHG
CIV
CK
CL
CLBR
CLG
CLR
CLSD
CM
CMB
CNL
CNS
COM
CONC
COND
CONT
COORD COP
COR
CORR
CPU
CRP
CRT
CRZ
CTA
CTL
CTN
CTR
CWY
DA
Category
分類，類別 Cumulonimbus
積雨云
Ceiling
云高
Circling guidance light(s)
盤旋引導(dǎo)燈
Channel
波道 Change
改變、換
Civil
民用 Check
檢查，校核 Center line
中心線 Calibration
校正
Calling
呼叫 Clear, clearance
放行，放行許可
Closed
關(guān)閉 Centimeter
厘米
Climb to
爬升至
Cancel or cancelled
取消
Communication, navigation and surveillance 通信、導(dǎo)航和監(jiān)視Communications
通信
Concrete
混凝土 Condition
條件，狀況 Continue(s)
連續(xù)，連續(xù)的 Coordinates
坐標(biāo) Change-over point
轉(zhuǎn)換點(diǎn) Correct or correction
正確，更正
Corridor
走廊
Central proceing unit
計算機(jī)中央處理系統(tǒng) Compulsory reporting point
強(qiáng)制性位置報告點(diǎn)
Cathode ray tube
陰極射線管 Cruise
巡航
Control area
管制區(qū)
Control
管制，控制 Caution
注意 Control zone
管制地帶
Clearway
凈空道
Decision altitude
決斷高度
DCKG
Docking DCT
Direct DEG
DEP
停靠
直線進(jìn)近，直飛
度
起飛或離場 Degree
Depart/departure
DEPT
Department DES
Descend to DEST
Destination
部門
下降
目的地
DEV
DFTI
DH
DIST
DIV
DLA
DME
DP
DPT
DR
DRG
DS
DSB
DUR
DVOR
EAT
EET
EFC
ELEV
EM
EMERG
ENG
ERR
EST
ETA
ETD
ETE
ETO
Deviation
Distance from touchdown indicator Decision height
Distance
Divert, diverting
Delay
Distance measuring equipment
Dew point temperature
Depth
Dead reckoning
During
Dust storm
Double sideband
Duration
Doppler VOR
Expected approach time
Expected elapsed time
Expected further clearance
Elevation
Emiion
Emergency
Engine
Error
Estimate
Estimated time of arrival
Estimated time of departure
Estimated time enroute
Estimated time over
偏航，偏離
離接地距離指示器
決斷高
距離
改航，轉(zhuǎn)向
延誤
測距儀
露點(diǎn)
深度
推測
在…期間 塵暴
雙邊帶
持續(xù)期，持續(xù)時間
多普勒全向信標(biāo)
預(yù)計進(jìn)近時間 預(yù)計航程（經(jīng)過）時間預(yù)計進(jìn)一步放行許可
標(biāo)高 發(fā)射，發(fā)訊 緊急，應(yīng)急
發(fā)動機(jī) 錯誤 預(yù)計，估計
預(yù)計到達(dá)時間
預(yù)計離場時間
預(yù)計航路飛行時間 預(yù)計飛越時間
EXC
Except
除…..之外 EXP
Expect
預(yù)期，希望 EXTD
Extend
延長、延伸
F
Degrees Fahrenheit
華氏（度）
FAA
Federal Aviation Administration 聯(lián)邦航空局（美）
FAC
Facilities
設(shè)施，設(shè)備
FAF
Final approach fix
最后進(jìn)近定位點(diǎn) FAP
Final approach point
最后進(jìn)近點(diǎn) FAS
Final approach segment
最后進(jìn)近航段 FAX
Facsimile transmiion
傳真
FC
Funnel cloud
漏斗云
FCST
Forecast
預(yù)報
FCT
Friction coefficient
摩擦系數(shù)
FG
Fog
霧
FIC
Flight information center
飛行情報中心 FIR
Flight information region
飛行情報區(qū) FIS
Flight information service
飛行情報服務(wù)
FISA
Automated Flight information service 自動飛行情報服務(wù) FL
Flight level
飛行高度
FLD
Field
機(jī)場，場地 FLG
Flashing
閃光，照明彈 FLT
Flight
飛行，飛行航班 FM
From
自，從
FM
Frequency modulation
調(diào)頻 FMS
Flight management system
飛行控制系統(tǒng) FMU
Flight management unit
流量管理單位
FNA
Final approach
最后進(jìn)近 FPL
Filed flight plan
申報的飛行計劃 FPM
Feet per minute
英尺/分 FPR
Flight plan route
飛行計劃路線 FR
Fuel remaining
剩余油量
FREQ
Frequency
頻率
FSL
Full stop landing
全停著陸 FSS
Flight service station
飛行服務(wù)站
FST
First
第一
6 FT
Feet
英尺
G
Green
綠色（東西向主航路） GA
GCA
GEO
GMT
GP General aviation
通用航空
地面管制進(jìn)近（雷達(dá)） Ground controlled approach (radar) Geographic or true
地理的或真的
地面管制 Greenwich mean time
Glide path
下滑道
GPS
GRADU GS
GS
GWT
H24
HBN
HC
HDF
HDG
HEL
HF
HGT
HJ
HLDG
HN
HPA
HS
HIS
HST
HX
Hz
IAC
IAF
IAL
IAP
IAR
IAS
Global positioning system
全球定位系統(tǒng) Gradually
逐漸地
Glide slope
下滑坡度
Ground speed
地速 Gro weight
全重 24 hour service
24小時服務(wù) Hazard beacon
危險信標(biāo)
Critical height
臨界高
High frequency direction finding station 高頻定向臺 Heading
航向 Helicopter
直升機(jī)
High frequency (3-30 MHz)
高頻
Height
高
Sunrise to sunset
日出至日沒，晝間服務(wù)
Holding
等待
Sunset to sunrise
日沒日出至，夜間服務(wù)
Hectopascal
百帕
During hours of scheduled operations 按航班開放 Horizontal situation indicator
水平狀態(tài)指示儀 High speed taxiway turn-off
高速轉(zhuǎn)出滑行道
Irregular service
非定時服務(wù)
Hertz (cycles per second)
赫茲（每分鐘周數(shù)）
Instrument approach chart
儀表進(jìn)近圖
Initial approach fix
起始進(jìn)近定位點(diǎn)
Instrument approach and landing chart 儀表進(jìn)近和著陸圖 Instrument approach procedure
儀表進(jìn)近程序
Intersection of air routes
航路交叉點(diǎn)
Indicated airspeed
指示空速
IATA
International air transport aociation
國際航空運(yùn)輸協(xié)會 IBN
Identification beacon
識別燈標(biāo)
ICAO
International Civil Aviation Organization 國際民航組織 IDENT
IF Identification
識別，認(rèn)別標(biāo)志
中間進(jìn)近定位點(diǎn)
Intermediate approach fix IFR
Instrument flight rules IGS
Instrument guiding system
儀表飛行規(guī)則
儀表引導(dǎo)系統(tǒng) ILS
Instrument landing system
IM
Inner marker
IMC
Instrument meteorological conditions IMG
Immigration
IMPT
Important
INBD
Inbound
INFO
Information
INOP
Inoperative
INP
If not poible
INPR
In progre
INS
Inertial navigation system
INT
Intersection
INTER
Intermittent
INTL
International
INTRG
Interrogator
INTRP
Interrupted
IR
Ice on runway
IS
Island
ISA
International standard atmosphere
JTST
Jet stream
KG
Kilogram
KHz
Kilohertz
KM
Kilometer
KMH Kilometer(s) per hour
KT
Knots
KW
Kilowatt
L
Locator (Compa)
LAT
Latitude
儀表著陸系統(tǒng)
內(nèi)指點(diǎn)標(biāo)
儀表氣象條件 入境，移民
重要 進(jìn)場，向臺
資料，情報 不工作 如不可能 在進(jìn)行中
慣性導(dǎo)航系統(tǒng)
交叉點(diǎn)，聯(lián)絡(luò)道 間斷的 國際的 詢問器 中斷，干擾 跑道積冰
島嶼
國際標(biāo)準(zhǔn)大氣 高空激流
公斤 千赫 公里
公里/時
海里/時 千瓦
示位臺
緯度
LB
Pound
磅
當(dāng)?shù)貢r間
可用著陸距離 LCT
Local time LDA
Landing distance available LDG
Landing
著陸
著陸方向指示器 LDI
Landing direction indicator LEN
Length LF
長度
低頻（30-300千赫）
Low frequency LGT
LIH
LIL
LIM
LLZ
LMM
LOM
LONG
LORAN LT
LVL
M
MAA
MAG
MAINT MAP
MAPT
MAR
MAX
MB
MBZ
MCA
MDA
MDF
MEA
MER
MET
METAR
Light, lighting
燈，燈光
Light intensity high
高強(qiáng)度燈
Light intensity low
低強(qiáng)度燈
Light intensity medium
中強(qiáng)度燈
Localizer
航向道
Locator middle marker
示位臺中指點(diǎn)標(biāo)
Locator outer marker
示位臺外指點(diǎn)標(biāo)
Longitude
經(jīng)度
LORAN(long range air navigation system)羅蘭（遠(yuǎn)程導(dǎo)航系統(tǒng)）
Local time
當(dāng)?shù)貢r
Level
水平，層
Meters
米
Maximum authorized altitude
批準(zhǔn)的最大高度
Magnetic
磁的
Maintenance
維修，維護(hù)
Aeronautical maps and charts
航空地圖和航圖
Mied approach point
復(fù)飛點(diǎn)
Marine (At sea)
在海上，在海洋
Maximum
最大的
Millibar
毫巴
Mandatory broadcast zone
強(qiáng)制廣播區(qū) Minimum croing altitude
最低穿越高度
Minimum descent altitude
最低下降高度
Medium frequency direction-finding station 中頻定向臺 Minimum en-route altitude
最低航路高度
True height above MSL
高出平均海平面的真高 Meteorological
氣象的
Aviation routine weather report (in aeronautical meteorological code) 9
航空例行天氣預(yù)報 （用航空氣象電碼）
MF
Medium frequency
中頻（300-3000赫茲）
最低等待高度 MHA
Minimum holding altitude MHz
Megahertz
兆赫
中間點(diǎn)（關(guān)于跑道視程） MID
Mid-point (related to RVR) MIL
Military MIN
Minutes
軍用，軍事
分鐘
MKR
MLS
MM
MM
MOA
MOC
MOD
MOV
MPH
MPS
MPW
MRA
MRG
MS
MSA
MSG
MSL
MT
MTOW MTWA
N
NA
NAT
NAV
NAVAID NB
NC
NCRP
Marker radio beacon
無線電指點(diǎn)信標(biāo)
Microwave landing system
微波著陸系統(tǒng)
Middle marker
中指點(diǎn)標(biāo)
Millimeter
毫米
Military operating area
軍事活動區(qū)
Minimum obstacle clearance (required) 最小超障余度（要求的） Moderate
中度
Move, movement
活動，運(yùn)動 Miles per hour
英里/小時 Meters per second
米/秒
Maximum permitted weight
最大允許重量 Minimum reception altitude
最低接受高度
Medium range
中程
Minus
減，負(fù)
Minimum sector altitude
最低扇區(qū)高度
Meage
電報
Mean sea level
平均海平面
Mountain
山
Maximum take-off weight
最大起飛重量
Maximum total weight authorized
最大允許全重
Night, north or northern
夜間，北或北方
Not authorized
不允許，不批準(zhǔn)
North Atlantic
北大西洋
Navigation
導(dǎo)航 Navigational aid
導(dǎo)航設(shè)施
Northbound
向北飛行的
No change
無變化
Non-compulsory reporting point
非強(qiáng)制性位置報告點(diǎn)
NDB
Non-directional radio beacon
無方向性信標(biāo)
NE
Northeast
東北
向東北飛的 NEB
North-eastbound NEG
No, negative NGT
Night
不，不是，不正確的
夜，夜晚
沒有
海里 NIL
None NM
Nautical miles NML
NOF
NAP
NOTAM
NR
NW
NWB
NXT
OAC
OAS
OBS
OBST
OCA
OCA
OCS
OM
OPN
OPR
OPS
O/R
OTS
OVNGT PALS
PANS-OPS PAPI
PAR
PARL
Normal
正常
International NOTAM office
國際航行通告室 Noise abatement procedure
消噪音程序
Notice to airman
航行通告
Number
號碼，數(shù) North-west
西北
North-westbound
向西北方向飛的
Next
下一個，下次
Oceanic area control center
海洋管制中心 Obstacle aement surface
障礙物評價面 Observe, observed, observation
觀測，觀察
Obstruction
障礙物
Oceanic control area
海洋管制區(qū)
Obstacle clearance altitude
超障高度
Obstacle clearance surface
超障面
Outer marker
外指點(diǎn)標(biāo) Open
開放
Operator, operate, operative
經(jīng)營人，報務(wù)員，運(yùn)行
Operations
運(yùn)行，運(yùn)轉(zhuǎn) On request
按要求，按申請 Out of service
不工作 Overnight
過夜
Precision approach light system
精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)
Procedures for air navigation services—aircraft operations
航行服務(wù)程序-航空器運(yùn)行Precision approach path indicator
精密進(jìn)近航徑指示器
Precision approach radar
精密進(jìn)近雷達(dá)
Parallel
平行
PCN
Pavement claification number
道面等級序號
PCZ
Positive control zone
絕對管制地帶
PERM
Permanent
永久的
PJE
Parachute jumping exercise
跳傘訓(xùn)練
PLN
Flight plan
飛行計劃
PN
Prior notice required
需事先通知
POB
Persons on board
機(jī)上人員
PRKG
Parking
停機(jī) PROB Probability
概率，可能性 PROC
Procedure
程序
PROP
Propeller aircraft
螺旋槳航空器
PROV
Provisional
臨時的，暫時的
PS
Plus
加、正
PSG
Paing
過往，經(jīng)過 PSGR
Paenger
旅客 PSN
Position
位置
PTN
Procedure turn
程序轉(zhuǎn)彎
PWR
Power
電源，功率
QDM
Magnetic bearing to facility
向臺磁方位 QDR
Magnetic bearing from facility
背臺磁方位 QFU
Magnetic orientation of runway
跑道磁向
QTE
True bearing
真方位 QUAD Quadrant
象限
R
Red
紅色（東西向輔航路）R
Radar, right
雷達(dá)，右 RA
Radio altimeter
2. 明日之后vivo
那你只能再換回小米手機(jī)了，你玩的明日之后是用小米賬號登錄的。
3. 明日之后 !
在畫質(zhì)上明日之后畢竟是一個上線很長時間的游戲,相比較與黎明覺醒這款新一點(diǎn)的游戲的話,肯定是黎明覺醒的虛幻4引擎畫風(fēng)更加受玩家歡迎,明日之后很多的畫面都需要加載以后才可以進(jìn)入,但是黎明覺醒目前是不需要的,所以在畫面流暢上玩家更喜歡黎明覺醒。
在玩法上兩者都是末日生存類的游戲,不過有部分玩家反應(yīng)可能因為黎明覺醒這款游戲是新游戲,所以感覺比較有新意,明日之后劇情也很不錯,不過畢竟是很多玩家都已經(jīng)玩過了,針對這一點(diǎn)大家認(rèn)為黎明覺醒似乎在細(xì)節(jié)上吸取一些好意見。
4. ⅴivo明日之后
手機(jī)下載vivo商城或者瀏覽器登錄官網(wǎng)，然后點(diǎn)我的，個人信息，實名認(rèn)證。
你還要安裝vivo的一個軟件。讓游戲程序判定你是在用vivo手機(jī)玩游戲。要么就買臺vivo手機(jī)專門玩游戲用的。
5. 明日之后the
后天？ 電影 中文片名：《后天》（又名《末日浩劫》、《明日之后》） 英文片名：《The Day After Tomorrow》 導(dǎo) 演：羅蘭德-艾默里克 Roland Emmerich 領(lǐng)銜主演： 丹尼斯-奎德 杰克-吉倫荷 發(fā)行公司：二十世紀(jì)福斯影片公司 中影發(fā)行集團(tuán)公司 華夏電影發(fā)行公司 上映日期：2004年5月28日(全球同步上映) 背景 冰河世紀(jì)的威脅 嚴(yán)重的溫室效應(yīng) 六千五百萬年前的冰河世紀(jì)，讓恐龍全面滅絕；如果新冰河世紀(jì)來臨，人類會在哪里？電影《后天》為喚起世界對日益嚴(yán)重的溫室效應(yīng)，及理論上可能引起的新冰河世紀(jì)威脅，針對全球著名地標(biāo)設(shè)計了一系列相關(guān)冰凍圖像，顯示氣候?qū)θ祟惖耐{的急迫性與全面性。
由于影片中氣候異變是先由海水淹沒后因氣溫急速下降而驟然冰凍，因此包括自由女神、艾非爾鐵塔、倫敦大笨鐘都將被凍成冰柱 ，橫向的冰柱突顯地球的急速降溫與急凍。選擇自由女神“濕身”和自由女神“雪糕”兩款圖像做為官方海報！ 注意到溫室效應(yīng)所帶來的恐怖后果，《后天》導(dǎo)演羅蘭-艾默里奇決心讓《后天》成為全球首部完全“碳中和”(carbon-neutral)的A級制作：“拍片時大量使用的燈光、發(fā)電機(jī)和燃料，都讓溫室效應(yīng)更加嚴(yán)重，我們努力讓排放出來的二氧化碳被中和吸收掉來彌補(bǔ)地球Future Forests)合作，由未來森林計算拍攝這部電影將會制造的二氧化碳總量，然后在加州跟不丹種植森林！不僅如此，導(dǎo)演還出資購買省電燈泡到牙買加以及協(xié)助美國低收入戶家庭省電計劃！真正做到不惡化溫室效應(yīng)，證實賣座電影也能愛護(hù)地球。最近這幾年，不管你在世界的哪個角落，都可以清楚感覺到地球氣候異變。大陸冰雹，歐洲水災(zāi)、印度熱浪、美國一天16次龍卷風(fēng)，去年八月九日也創(chuàng)下百年最高溫38.7°C。這一切讓人不禁要問，地球究竟怎么了？世界衛(wèi)生組織研究指出，溫室效應(yīng)是地球氣候異變的元兇。氣候暖化使得兩極融冰、海水增溫、洋流改變，世衛(wèi)組織表示每年將有16萬人因溫室效應(yīng)外圍影響喪生，2020年死亡人數(shù)更會加倍。海平面上升更造成2500萬人遠(yuǎn)離家園，第三世界將因洪水、饑荒、干旱和農(nóng)作物歉收大舉移民，歐洲老年人將死于熱浪。劇情簡介 影片講述溫室效應(yīng)造成地球氣候異變，全球即將陷入第二次冰河紀(jì)的故事。全片匯集了大量頂尖特效，由于影片中氣候異變是先由海水因氣溫急速下降而驟然冰凍，因此包括自由女神、艾菲爾鐵塔、倫敦大笨鐘都將被凍成冰柱，場面極為壯觀。當(dāng)然除了鋪天蓋地的自然威脅之外，也將細(xì)密交織父子及男女之間刻骨銘心的動人情感。6. 明日之后r
1.CTRL鍵：隱藏和顯示鼠標(biāo)。隱藏鼠標(biāo)后，即可按鼠標(biāo)左鍵開火，鼠標(biāo)直接控制方向。F鍵：對話、采集、打開箱子、撿第一個物品、以及建造時用于旋轉(zhuǎn)物品方向。G鍵：退出會話、撿第二個物品、以及建造時用于確認(rèn)擺放物品。
2.滾輪上下：切換武器。T鍵：掙脫僵尸、緊急吃藥。B鍵：打開/關(guān)閉建造。
R鍵：換子彈。
C鍵：蹲下。
空格：跳躍。
Shift鍵：自動跑。
Alt鍵：按住轉(zhuǎn)視角。
~鍵：退出窗口。
O鍵：組隊。
3.E鍵：按住打開消耗品背包，同時顯示鼠標(biāo)，松開關(guān)閉，自動隱藏鼠標(biāo)。
Q鍵：按住打開裝備包，同時顯示鼠標(biāo)，松開關(guān)閉，自動隱藏鼠標(biāo)。
L鍵：按住打開任務(wù)窗口，同時顯示鼠標(biāo)，松開關(guān)閉窗口，自動隱藏鼠標(biāo)
4.M鍵：按住打開地圖，同時顯示鼠標(biāo)，松開關(guān)閉地圖，自動隱藏鼠標(biāo)。
Tab鍵：按住打開背包，同時顯示鼠標(biāo)，松開關(guān)閉背包，自動隱藏鼠標(biāo)。
Cap鍵：按住打開配方，同時顯示鼠標(biāo)，松開關(guān)閉配方，自動隱藏鼠標(biāo)。
5.在模擬器游戲中，按鍵是默認(rèn)顯示的，大家操作的時候就不會手忙腳亂了：
等大家對游戲熟悉之后也可以點(diǎn)擊左上角的“按鍵”，或者鍵盤上的F12進(jìn)行按鍵的自定義,雷電模擬器是支持多個按鍵配置的方案,滿足各個人不同的需求:
明日之后電腦版在雷電安卓模擬器的按鍵設(shè)置大概就是如此了;
6.后祝大家闔家幸福,順利排隊,成功逃生:
下面再向各位介紹如何通過在雷電模擬器設(shè)置，在電腦上感受電影級畫質(zhì)、60滿幀地運(yùn)行《明日之后》
7.只需要2個步驟：
模擬器設(shè)置cpu：4、內(nèi)存：4096。機(jī)型設(shè)置：xiaomi xiaomi 6
打開游戲設(shè)置--畫面設(shè)置，把畫質(zhì)設(shè)置成：電影畫質(zhì) ，幀率設(shè)置：高。
強(qiáng)推
