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中美兩軍的軍事實力和武器裝備相差多少？？
中美兩軍的軍事實力和武器裝備相差多少？？
相差懸殊，中國的空軍軟肋甚多，以下幾個方面介紹：
一是實戰(zhàn)經(jīng)驗嚴(yán)重欠缺，飛行員戰(zhàn)術(shù)思維、技術(shù)動作普遍僵化。通過幾次軍演可以看出，與印度、巴基斯坦比都沒有優(yōu)勢，何況美國。
三是美國空神兆軍早已形成了系統(tǒng)化的指揮體系，而中國連空中預(yù)警機(jī)的使用都尚未談成熟。
四是飛行員素質(zhì)差別巨大，美國飛行員普遍有三至五種高級機(jī)型飛行經(jīng)歷姿鄭，而中國的大部分都達(dá)不到。
五是美國民間飛行員數(shù)目龐大，在戰(zhàn)時可以從民間補(bǔ)充征召游冊租，短期培訓(xùn)即可參戰(zhàn)，中國不行，經(jīng)不起消耗。
六是中國的飛行保障人員隊伍相當(dāng)龐大，不僅占用資源，而且效率不高。
擴(kuò)展資料：
從主力艦艇來看中美海軍實力相差到底有多大，F(xiàn)-35C是美國航母未來作戰(zhàn)的主力機(jī)型，中美航母噸位對比：中：130000噸 美：1100000噸，美軍現(xiàn)役兩型共計10艘兩棲攻擊艦，其中黃蜂級兩棲攻擊艦8艘，美國級兩棲攻擊艦2艘。
黃蜂級兩棲攻擊艦長253米，寬32米，吃水8.1米，滿載排水量41150噸。可以攜帶CH-53運(yùn)輸直升機(jī)9架、CH-46運(yùn)輸直升機(jī)12架、AH-1W攻擊直升機(jī)4架、AV-8B垂直起降攻擊機(jī)6架、UH-1N通用直升機(jī)4架，最多可以搭載12架MV-22魚鷹直升機(jī)。
參考資料：人民網(wǎng)-人民日報權(quán)威論壇：中美努力構(gòu)建新型軍事關(guān)系
相差懸殊，中國的空軍軟肋甚多，以下幾個方面介紹：
1、是作戰(zhàn)經(jīng)驗嚴(yán)重缺乏，飛行員的戰(zhàn)術(shù)思維和技術(shù)行動普遍僵化。從幾次軍事演習(xí)中，我們姿鄭可以看到他們對印度和巴基斯坦沒有優(yōu)勢，更不用說美國了。
2、美國空軍已經(jīng)形成了系統(tǒng)的指揮體系，而中國的防空預(yù)警機(jī)使用還不成熟。
3、飛行員的素質(zhì)差別很大。美國飛行員一般有三到五種先進(jìn)的飛機(jī)飛行經(jīng)驗，而中國飛行員大多無法達(dá)到。
4、美國擁有大量的民用飛行員，可以在戰(zhàn)時招募，在短時間內(nèi)進(jìn)行訓(xùn)練，但中國卻無法消費(fèi)。
5、中國的飛行保障人員隊伍非常龐大，不僅占用資源，而且效率低下。
擴(kuò)展資料：
F－35C是美國未來航空母艦的主要飛機(jī)類型。中美兩國噸位比較：13萬噸和11萬噸。美軍目前有10艘兩棲攻擊艦在役，其中包括8艘黃蜂級兩棲攻擊艦神兆和2艘美國級兩棲攻擊艦。
黃蜂級兩棲攻擊艦長253米，寬32米，吃水8．1米，滿載排水量41，150噸。它可以攜帶9架CH－53運(yùn)輸直升機(jī)、12架CH－46運(yùn)輸直升機(jī)、4架AH－1W攻擊直升機(jī)、6架AV－8BVTOL攻擊飛機(jī)、4架UH－1N通用直升機(jī)和多達(dá)12架dv－22“魚鷹”直升機(jī)。
參考資料：人民網(wǎng)-人民日報權(quán)威論壇：中美努力構(gòu)游冊租建新型軍事關(guān)系
樓上都是扯淡~中國軍費(fèi)早就已經(jīng)過了一千億了，美國的軍費(fèi)差不多是一萬億。
還有，二戰(zhàn)的時鍵顫候美國才七八艘航母嗎？
現(xiàn)在美國有軍用飛機(jī)七千多架，前線作戰(zhàn)飛機(jī)四千余架。中國軍用飛機(jī)三千多架，前線作戰(zhàn)飛機(jī)一千余架。
美國有十三艘航母，而且都是核動力的，各種艦船一千余。中卜亮圓國木有航母，艦船也不過幾百艘（具體數(shù)據(jù)忘了反正沒有超過七百）
科型塌技實力差不多相差十年。
總之，差距很大。
如銷扒果簡單就軍事實力來說，差距很大。
美國可以在36小時內(nèi)投遞兩個全武裝步兵師到世界任何地方---中國相同時間絕斗陪內(nèi)，大約能夠投放兩個輕步兵團(tuán)并蠢。
美國軍費(fèi)7000多億，中國幾百億
美國主力裝備在面對中國主力裝備的時候，基本上能做到先發(fā)現(xiàn)、先打擊、先撤退。
我可以很負(fù)責(zé)的告訴你，中國與隱茄談美國的軍事實灶碰力的差距是巨大的，中國納兄的現(xiàn)在相當(dāng)于美國的上世紀(jì)60年代到70年代，中國在激光和航空領(lǐng)域等一些列的高新領(lǐng)域差距要小一點(diǎn)，你自己想想吧
這是美國的那種類型的戰(zhàn)機(jī)，介紹一下它的功能，缺點(diǎn)，厲害出，最重要的是航速還有飛行員登機(jī)的時候的穿著
SR-71黑鳥式偵察機(jī)（Blackbird）
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是美國空軍所使用的一款三倍音速長程戰(zhàn)略偵察機(jī)，SR-71是由美國軍火工業(yè)的傳奇人物凱利·約翰遜所領(lǐng)導(dǎo)的臭鼬工廠操刀設(shè)計，該單位同樣也設(shè)計了U-2偵察機(jī)等知名的軍機(jī)作品。SR-71上使用了大量當(dāng)時的先進(jìn)技術(shù)，不但是第一架采取隱形設(shè)計的飛機(jī)，更能以3馬赫的高速躲避敵機(jī)與防空導(dǎo)彈。在實戰(zhàn)記錄上，沒有任何一架SR-71曾被擊落過。
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SR-71仍然是世界上有人駕駛的最快的飛機(jī)，并且保有兩項紀(jì)錄：1976年7月28日當(dāng)天，一架SR-71創(chuàng)下時速2,193.167哩（3,529.56千米）的速度紀(jì)錄，以及85,068.997呎（25,929米）的高度紀(jì)錄，它可以在高達(dá)80,000呎（約24千米）空中，以每小時100,000平方哩（約每秒72平方千米）的效率掃視地表。SR-71共建造了32架，其中12架在飛行事故中損失。
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SR-71的機(jī)身大部份都是鈦。
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由于飛行中的高溫與空氣阻力，機(jī)身鑲板可能會掉落，機(jī)身也會熱膨脹到好幾吋，機(jī)身的校準(zhǔn)芹友伏必須以高速狀態(tài)為準(zhǔn)。加上缺少能承受高溫的燃油密封，專用的JP-7燃油會在跑道上起飛前，以及進(jìn)行空中加油時發(fā)生泄漏。黑鳥得先沖刺以加熱機(jī)體，然后在起程執(zhí)行任務(wù)前進(jìn)行空中加油。飛機(jī)降落后會有好一段時間沒有人能靠近，座艙罩會高達(dá)攝氏300度以上。為了承受高溫，石棉也被使用在如制動等處。
燃油：JP-7型
含有碳氟化合物以增加潤滑性，氧化劑使其容易燃燒，甚至還有銫的配方，以偽裝廢氣的雷達(dá)訊號。這也使得JP-7比蘇格蘭威士忌還貴，操作SR-71一小時的油費(fèi)就要24,000到27,000美元。相對之下U-2只需要它的三分之一
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使用J-58混合噴氣發(fā)動機(jī)：他是在一具沖壓發(fā)動機(jī)內(nèi)部再加上一具渦輪噴氣發(fā)動機(jī)。進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣先是被激波錐壓縮（同時氣流溫度也會上升），接下來氣流被分成兩道： 一告悉部分進(jìn)入壓縮風(fēng)扇（核心氣流），其余的經(jīng)由旁通管直接進(jìn)入加力燃燒室（旁通氣流）。通過壓縮風(fēng)扇的氣流會進(jìn)一部的壓縮（同時溫度也進(jìn)一步的上升），燃料與壓縮氣流在燃燒室混合燃燒，這時候氣體溫度達(dá)到整個階段的最高溫，僅僅略低于渦輪葉片開始軟化的溫度。在通過渦輪段之后（溫度稍微下降），核心與旁通氣流在此會合一同進(jìn)入加力燃燒室。但是當(dāng)黑鳥于高速飛行時，通過激波錐壓縮的核心氣流溫度會高出許多，而這時候氣流尚未經(jīng)過壓縮和燃燒段，過高的溫度使得噴入燃燒室的燃料量必須減小，以免接在后面嫌攜的渦輪葉片會因為高溫而溶化。
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——飛行員穿著類似于宇航員的服裝，目的是防御高空的宇宙有害射線。
SR71—黑鳥 這是它名字，要更詳細(xì)直接百度就OK拉
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